- [檢測百科]分享：埋地輸氣管道的腐蝕數(shù)據(jù)淺析2025年08月14日 09:51
- 以某城市埋地輸氣管線為研究對象，結合雜散電流干擾及治理的情況，對全線陰保樁測試數(shù)據(jù)以及開挖結果進行分析。結果表明：通過調整恒電位儀并進行極性排流等措施，欠保護率明顯下降，過保護率大幅度上升，全線管道陰極保護有效；近期交流電流密度呈現(xiàn)增大趨勢是由于附近新增2處干擾源。
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- [檢測百科]分享：海洋平臺導管架犧牲陽極失效機理2025年06月09日 13:11
- 以勝利海域海洋平臺導管架陰極保護為主要研究對象，現(xiàn)場勘察其海生物附著情況，通過室內試驗研究了犧牲陽極的腐蝕形貌、工作電位和活化特性等，并據(jù)此分析了海生物附著條件下犧牲陽極失效的關鍵原因。
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- [檢測百科]分享：某油田站場區(qū)域陰極保護現(xiàn)場試驗與方案2025年06月09日 09:54
- 以某油田站場的埋地管道與儲罐底板為研究對象，開展了詳細的現(xiàn)場饋電試驗與三維數(shù)值模擬計算，基于現(xiàn)場試驗與模擬結果，確定所需保護電流及陽極地床分布方案，并進行了示范應用。
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- [檢測百科]分享：環(huán)氧富鋅鋁涂層的耐蝕性2025年05月26日 13:42
- 在Q235鋼表面制備了不同鋁含量的環(huán)氧富鋅鋁涂層,通過馬丘試驗、電化學測試和紅外光譜測試等研究了涂層的耐蝕性。結果表明：環(huán)氧富鋅涂層由于含鋅粉而具有陰極保護作用；在環(huán)氧富鋅涂層中加入一定含量（質量分數(shù)4%~6%）的片狀鋁粉后,涂層微觀多孔缺陷得到改善,涂層的屏蔽性能提高；片狀鋁粉通過改善涂層中鋅粉的電連續(xù)性,增強了鋅粉的陰極保護效果；腐蝕介質透過涂層后與鋅、鋁反應生成的腐蝕產(chǎn)物較單獨與鋅反應生成的腐蝕產(chǎn)物具有更好的耐蝕性。
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- [檢測百科]分享：采用數(shù)值模擬法研究某水冷器管箱犧牲陽極對鄰近換熱管的陰極保護作用2025年05月22日 14:07
- 當水冷器管程有冷卻水時，鄰近管箱的換熱管段經(jīng)常發(fā)生腐蝕泄漏。在管箱內布置犧牲陽極可有效緩解管箱內壁的腐蝕，但是否能為鄰近的換熱管提供保護有待研究。通過數(shù)值模擬法對某型水冷器管箱犧牲陽極進行設計，添加6支陽極，并在管箱內壁增加涂層，管箱內壁區(qū)域能得到良好保護的同時，可為鄰近換熱管提供保護，保護范圍雖然只有0.75 m，但已經(jīng)覆蓋換熱管易在腐蝕泄漏的部位。此外，涂層是否完整，決定了管箱陰極保護對鄰近換熱管的保護范圍。
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- [檢測百科]分享：影響地鐵車輛段雜散電流分布及其對臨近埋地鋼質油氣管道干擾的關鍵因素2025年03月24日 11:28
- 地鐵車輛段由于軌道絕緣等級相對較低（國內多個車輛段測試結果為0.1~0.2Ω）,一直是地鐵系統(tǒng)雜散電流防控的薄弱環(huán)節(jié),國內地鐵幾乎都存在車輛段雜散電流超標的現(xiàn)象,段內設備燒損、掛地線打火、軌電位頻繁動作等現(xiàn)象也時有發(fā)生[1-6]。相關測試結果顯示,即使車輛段內整流機組完全斷電,經(jīng)出入段單向導通裝置回流的正線饋電電流也可高達500~1 000 A[7],導致臨近埋地鋼質管道陰極保護電位顯著波動[8-9]。
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- [檢測百科]分享：埋地雙金屬復合管焊縫區(qū)域腐蝕風險及陰保效果評價2025年03月10日 10:09
- 油氣管道通常埋地敷設,其外腐蝕防護系統(tǒng)廣泛采用外防腐蝕層與陰極保護相結合的方式。防腐蝕層作為管道的第一道屏障,物理隔離了管道與土壤,避免其直接接觸,但在制造、運輸、施工及服役過程中,防腐蝕層難免會產(chǎn)生缺陷,性能也會逐漸下降；而陰極保護則對這些缺陷位置進行了補充保護,確保缺陷處管體裸露部分免受外腐蝕[1-6]。
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- [檢測百科]分享：三代核電廠海水管道用鋼的腐蝕行為2025年03月06日 15:18
- 作為核電廠大口徑海水管道,Q235B鋼管具有強度高、接口靈活、適用性強等優(yōu)點,且相較于雙相不銹相造價更為便宜。目前,三代核電廠部分管段循環(huán)水管道仍使用此管道。核電廠通常以海水作為冷卻水。由于海水具有腐蝕性,通常采用單一或組合的防腐蝕措施(襯膠、涂層、陰極保護等)對海水管道進行防護。
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- [檢測百科]分享：某深水海底管道犧牲陽極消耗異常的原因2025年02月28日 13:28
- 深海資源開發(fā)已成為全球產(chǎn)業(yè)進步的重要標志[1],深海油氣開發(fā)涉及大量鋼鐵結構物,如海洋平臺、海底管道及水下設施等,海水具有極強的腐蝕性,為了減緩鋼鐵結構物在海水中的腐蝕,陰極保護已經(jīng)在國內外海洋環(huán)境中得到了廣泛的應用[2-4]。
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- [檢測百科]分享：城鎮(zhèn)燃氣埋地鋼質管道防腐蝕現(xiàn)狀2025年02月27日 10:39
- 在造成燃氣管道安全事故的眾多因素中,腐蝕是引起埋地鋼質燃氣管道壁厚減薄和失效的主要原因之一。以北京燃氣為例,2014-2017年間,發(fā)生了1 075起腐蝕漏氣事故。其中,低壓管道約745起,占比75.4%,中壓管道次之（196起）,次高壓及高壓管道分別為18起和20起,占比均約為2%。低壓管道防腐蝕層質量普遍較差,同時未施加有效的陰極保護,成為了腐蝕漏氣的高發(fā)區(qū),部分中壓管道施加了陰極保護,而次高壓及高壓管道由于有良好的防腐蝕層和陰極保護,腐蝕漏氣事件相對較少[7]。
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- [檢測百科]分享：燃氣管道兩種極性排流器服役性能對比2025年02月25日 10:14
- 為緩解地鐵直流干擾,城市燃氣管道的腐蝕緩解措施多采用犧牲陽極與極性排流器組合的方式。其中,極性排流器使雜散電流只可由管道流經(jīng)犧牲陽極排向外部,而無法由外部經(jīng)犧牲陽極流入管道,如此既實現(xiàn)排流效果又避免了犧牲陽極引雜散電流入管道[3]。目前,國內外常用的極性排流器為肖特基二極管+電容+浪涌保護器型。金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)+電容+浪涌保護器型極性排流器為自主研發(fā)。這兩種排流器的性能不同,從而對地鐵直流干擾緩解效果和管道的陰極保護電位造成不同的影響。
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- [檢測百科]分享：海上風機腐蝕監(jiān)測系統(tǒng)應用與數(shù)據(jù)分析2025年02月21日 12:47
- 海上風機設計壽命通常為25 a,風機防腐蝕系統(tǒng)的壽命與機組設計壽命相同,通常為25~27 a。海上風機防腐蝕系統(tǒng)的設計由環(huán)境條件、服役年限、施工和維護性綜合決定,總體采用差異化防腐蝕技術方案,主要包括有機/無機涂層、金屬鍍層[3-4]、耐蝕材料、陰極保護[5]、氣相防銹、環(huán)境控制、預留腐蝕裕量[6]、聚合物包覆[7]等。
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- [檢測百科]分享：銅接地對臨近埋地鋼質管道陰極保護的影響規(guī)律2025年02月19日 09:58
- 在核電廠區(qū)、油氣廠站等區(qū)域存在多種材料、管徑及長度不一的鋼質管道,且其與龐大的接地網(wǎng)集中在同一區(qū)域內,易造成嚴重腐蝕。接地網(wǎng)有效降低了電擊及雷擊的危害,可以對整個廠站進行安全防護。但研究發(fā)現(xiàn),當廠站中使用區(qū)域性陰極保護時,接地網(wǎng)與管道電連接會使電流需求量成倍增加,并且會使管道電位分布不均,管道同時存在過保護和欠保護的風險[1-2]。
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- [檢測百科]分享：退火工藝對鈦陽極用1.0 mmTA1鈦卷組織和性能的影響2024年06月11日 14:41
- 鈦陽極板材料是電化學工業(yè)中得以大量使用的不溶性陽極材料，也稱之為尺寸穩(wěn)定性陽極，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金屬鈦為基體，表面涂敷以貴金屬氧化物或貴金屬材料為主要組分的活性涂層，是20世紀60年代末發(fā)展起來的一種新型高效電極材料。鈦陽極最早用于氯堿工業(yè)，現(xiàn)已廣泛應用于化工、冶金、電鍍、水處理、環(huán)保、海洋、陰極保護等領域中。與片式鈦板相比，卷式軋制的冷軋鈦卷加工成本低，批次穩(wěn)定性高，受到鈦陽極領域應用的青睞。目前冷軋TA1鈦卷常見的退火工藝主要有真空爐退火、罩式爐退火和連續(xù)退火。真空爐退火和罩式爐退火通常用于900~1500 mm寬幅冷軋卷退火[1-3]，連續(xù)退火主要用于厚度為0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷軋鈦卷、鈦箔材再結晶退火。
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- [檢測百科]分享：在役油氣管線防腐蝕層老化的評價方法2021年06月16日 17:06
- 防腐蝕層是保護管道免遭腐蝕損壞的第一道防線，其絕緣性能直接關系到陰極保護系統(tǒng)的運行和管道保護的效果，也是防腐蝕層評定、判廢以及制定管道外防腐蝕層修復計劃的主要依據(jù)之一.
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