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緊固件性能測(cè)試-沖擊試驗(yàn)
沖擊試驗(yàn)是將規(guī)定幾何形狀的缺口試樣置于試驗(yàn)機(jī)兩支座之間，缺口背向打擊面放置，用擺錘一次擊打試樣測(cè)定試樣的吸收能量。更多 +
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涂層檢測(cè)-耐水試驗(yàn)
試樣在去離子水中測(cè)試240h小時(shí)后，經(jīng)膠帶試驗(yàn)，檢測(cè)漆膜的結(jié)合強(qiáng)度。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：真空電子束焊接工藝參數(shù)對(duì)不銹鋼合金接頭組織與性能的影響2025年10月14日 11:07
- 采用無(wú)掃描和掃描真空電子束焊接對(duì)CuCrZr合金和304不銹鋼進(jìn)行連接，研究了焊接速度（10，20，30 mm·s?1，匹配的焊接束流分別為18，25，36 mA）、掃描幅值（0.5，1.0，1.5 mm）及電子束向CuCrZr合金側(cè)偏移距離（電子束偏移量，0.2，0.4，0.6 mm）等工藝參數(shù)對(duì)接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：17-4PH不銹鋼同心測(cè)調(diào)工作筒斷裂原因2025年09月30日 09:51
- 某海上油田注水井井下工具17-4PH不銹鋼同心測(cè)調(diào)工作筒發(fā)生斷裂，采用宏觀觀察、掃描電鏡與能譜分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法，再結(jié)合工況特點(diǎn)綜合分析了該工作筒斷裂的原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片與變槳軸承連接螺栓斷裂原因2025年09月29日 10:41
- 某陸上大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片與變槳軸承連接的高強(qiáng)度螺栓發(fā)生斷裂現(xiàn)象，采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試等方法分析螺栓斷裂的原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱壓制備穿孔頂頭用鉬合金的力學(xué)性能表征2025年09月23日 09:30
- 采用添加TiH2、ZrH2的方式制備了TZC和TZM兩種鉬合金，研究了燒結(jié)和熱壓處理后合金的顯微組織和力學(xué)性能。結(jié)果表明：燒結(jié)后熱壓可以有效提高合金的密度，降低合金中夾雜物和孔洞的占比，使合金的致密度達(dá)到97.3%。兩種合金熱壓后的力學(xué)性能顯著提升，但燒結(jié)和熱壓態(tài)合金的拉伸斷口均呈脆性斷裂特征。采用熱壓工藝制備的兩種鉬合金頂頭的使用壽命均較燒結(jié)態(tài)頂頭的使用壽命延長(zhǎng)了80%以上。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱連軋高鉻鐵軋輥斷裂原因2025年09月10日 14:01
- 某熱連軋廠軋機(jī)在生產(chǎn)調(diào)試過(guò)程中急停，高鉻鐵軋輥發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析等方法對(duì)軋輥斷裂原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：中壓蒸汽管道開裂原因2025年09月09日 10:03
- 某中壓蒸汽管道在使用過(guò)程中發(fā)生開裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、滲透檢測(cè)、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法研究了管道開裂的原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：壓鑄鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂原因2025年09月08日 16:04
- 某壓鑄鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、工業(yè)計(jì)算機(jī)斷層成像分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：中碳合金鋼驅(qū)動(dòng)拐臂斷裂原因2025年09月08日 15:15
- 某驅(qū)動(dòng)拐臂在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、微觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)拐臂斷裂的原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：某井油管斷裂原因2025年09月04日 13:43
- 某井油管在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該油管的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：油管介質(zhì)中氧元素含量較高，溶解氧腐蝕造成材料穿孔，穿孔處油管內(nèi)壁產(chǎn)生了周向沖刷，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，沖刷使管壁減薄，減薄和穿孔部位產(chǎn)生了應(yīng)力集中，最終導(dǎo)致油管發(fā)生低應(yīng)力脆性斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：空壓機(jī)曲軸斷裂原因2025年09月03日 13:26
- 某空壓機(jī)曲軸發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)曲軸斷裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：曲軸R處的硬度偏低、尺寸偏小、存在明顯的機(jī)械加工車刀紋，導(dǎo)致曲軸R處的疲勞強(qiáng)度偏低，產(chǎn)生了應(yīng)力集中，萌生了疲勞裂紋，在交變載荷的作用下，曲軸發(fā)生疲勞斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：在用埋地煤層氣輸送管道泄漏原因2025年09月03日 12:59
- 某在用埋地煤層氣輸送管道發(fā)生泄漏事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試、X射線衍射分析、掃描電鏡及能譜分析、外防腐層性能測(cè)試等方法對(duì)管道泄漏的原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：某330 MW電站鍋爐皮帶給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒軸斷裂原因2025年09月02日 14:29
- 某330 MW鍋爐在運(yùn)行過(guò)程中皮帶給煤機(jī)滾筒軸發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)滾筒軸的斷裂原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：鎳含量對(duì)CrTiSiN-Ni復(fù)合薄膜結(jié)構(gòu)與性能的影響2025年08月15日 13:26
- 使用非平衡磁控濺射法在YG10硬質(zhì)合金基底上依次制備鉻過(guò)渡層、CrN中間層和不同鎳含量（0.5%，1.6%，5.6%，9.6%，14.4%，原子分?jǐn)?shù)）的CrTiSiN-Ni復(fù)合薄膜，研究了鎳含量對(duì)復(fù)合薄膜結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能和摩擦學(xué)性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：?jiǎn)尉iC微納力學(xué)性能測(cè)試與材料去除機(jī)制的研究進(jìn)展2025年08月14日 10:39
- 單晶SiC是第三代半導(dǎo)體的核心材料，廣泛應(yīng)用于微/納機(jī)電系統(tǒng)、傳感器和柔性電子器件的組件制備。單晶SiC的微納力學(xué)性能與宏觀尺度下不同，表現(xiàn)出顯著的尺寸效應(yīng)，而且其硬度高、脆性強(qiáng)，導(dǎo)致微納加工效率低、成本高、質(zhì)量差。研究單晶SiC的微納力學(xué)性能與材料去除機(jī)制是實(shí)現(xiàn)高效、高精度微納加工，進(jìn)而提高器件功能性和可靠性的關(guān)鍵。
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- [檢測(cè)百科]分享：銅管折彎軟連線端子異常磨損原因2025年08月04日 10:39
- 某軟連線兩端壓接固定端子在使用一段時(shí)間后，其折彎端子出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象，采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試、有限元分析等方法對(duì)異常磨損原因進(jìn)行分析，提出了延長(zhǎng)軟連線端子壽命的方法。
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- [檢測(cè)百科]分享：某余熱鍋爐高溫過(guò)熱器集箱角焊縫開裂原因2025年08月04日 10:32
- 某燃?xì)廨啓C(jī)余熱鍋爐高溫過(guò)熱器集箱角焊縫發(fā)生開裂現(xiàn)象，采用金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試等方法分析了焊縫開裂的原因。
- 閱讀（234） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：HBM-8型斷路器操作機(jī)構(gòu)工作缸泄漏原因2025年08月04日 10:07
- 某500 kV變電站500 kV斷路器操作機(jī)構(gòu)工作缸發(fā)生故障，采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、微觀分析等方法對(duì)工作缸的泄漏原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（377） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：軌道車輛抗側(cè)滾扭桿軸斷裂原因2025年08月01日 09:53
- 某型號(hào)軌道車輛抗側(cè)滾扭桿軸在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生斷裂現(xiàn)象，斷裂發(fā)生在熱處理后的矯直工序。采用斷口分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試、原材料分析等方法對(duì)扭桿軸的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：淬火時(shí)加熱溫度過(guò)高是扭桿軸脆性斷裂的主要原因，而回火時(shí)間不充分、組織轉(zhuǎn)變不充分，以及應(yīng)力未得到消除是扭桿軸斷裂的另一個(gè)重要原因。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
